メーターナセルを外してみました！
R51/3にあるはずのコンビネーションランプ（チャージランプとニュートラルランプ）がR51/2にはありません。
メインスイッチは、R51とほぼ同じです。
ヘッドライトの上下切替スイッチはナセル内にあり、ワイヤーでハンドルバーからコントロールを行います。これは、比較的大きな電流を扱うため切替スイッチ自体も操作するランプ付近に配置しようという当時の設計思想によるものです。
メーターナセルを外したところです。
本来 R51/2 のフロントフォーク部分のカバーはスチール製のはずなのですが、なぜかゴムカバーが付いています。
また、エンジンのバルブカバーにはR51/3の物が付いています。
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